Obsolète et pas assez efficace : le label fournissant des informations aux consommateurs pour l’achat de "véhicules propres" sera révisé. Comme pour les machines à laver, il est possible de comparer le niveau de pollution et de consommation de carburant des voitures neuves. Problème : en dix ans, ces normes ont évidemment beaucoup évolué, sans parler du fait que ce label n’a eu quasiment aucun impact sur les intentions d’achats, bien qu’elle soient obligatoires (publicité, manuels techniques...)
La directive encadrant ce label sera donc amendée, pour tenir compte, notamment, du nouveau règlement en cours d’adoption limitant les émissions de CO2 à 130 grammes par kilomètre parcouru. Mais le débat ne fait que commencer : la Commission vient d’ouvrir une consultation publique jusqu’au 28 juillet. Après quoi, l’exécutif européen préparera une nouvelle proposition de loi qui devra impérativement être présentée avant la mi-novembre. Après cette date, la Commission compte en effet entrer en léthargie, en attendant les élections européennes de juin 2009 et le renouvellement des commissaires, en octobre de la même année.